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大运平台注册_城市更新让广州老城区焕发新生机

时间:2020-01-11 17:07:04 点击:1786次

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大运平台注册,1901年,在广州城市西南部的珠江沿岸,一座大型火车站在此崛起,这便是黄沙火车站,也就是原货运广州南站。这座车站见证了近现代至当代广州的繁华变迁,为广州的经济发展作出了不可磨灭的贡献。

但随着广州城市升级的需要,写就百年辉煌的“广州南站”退出历史舞台。历经多年建设,老火车站所在地块,崛起为高档住宅社区——珠光御景壹号,成为广州城市更新工作的重要注脚。

铁路见证广州百年变迁

在建之初,黄沙站就是粤汉铁路最南端的车站,也是粤汉铁路公司的所在地,“中国铁路之父”詹天佑就曾以粤汉铁路公司总经理的身份在这里办公。

黄沙靠近珠江水域,附近有码头和商行,黄沙火车站修建后,不少国外进口货物都从水路运往黄沙站,再从黄沙站经铁路运往全国各地。原先的黄沙站兼有客货运业务,随着客运业务迁至大沙头站后,黄沙站更名为“广州南站”。

上世纪70年代后,老广州南站成为纯货运站,并进行扩能改造。到上世纪90年代,这座火车站一度成为华南地区最大的水陆兼备、站港合一的特等大型货运站,对繁荣广州经济,促进广州发展起到了积极作用。

但随着广州城市不断扩张发展,原本的城郊成为中心城区繁华地带,市区交通的限制对车站货场装卸时间和效率都产生了影响,货运量也逐年下降。再加上环境、安全、市容等问题,搬迁或关闭这座珠江边上的火车站的呼声越来越强烈。最终,老广州南站2005年6月10日起关闭,百年车站悄然退出了历史舞台。

2010年11月25日,原广州南站所在地块公开出让竞价,最终原广铁集团与珠光集团联合以86亿元拿下该地块,折合楼面价17276元/平方米。2012年,珠光·御景壹号总体规划获批,项目建设正式启动。这座见证广州变迁的火车站,在城市更新的进程中迎来巨变。

由粗犷蝶变为静谧

时至今日,珠光·御景壹号已经成为广州中心城区西部高品质住宅区的代表之作。原先铁路货运站的粗犷豪放,也被社区园林带来的精致静谧所取代。

珠光·御景壹号继承了原广州南站1.5公里江岸线,配合江岸线打造的18万平方米华南标杆园林,甄选名贵树种点缀园林。走在园林中,生机盎然,两侧林木蓊郁,鸟语花香。行进于此,喧嚣之声顿失,静谧之感油然而生。沿江布局的高层住宅,让居高临下俯瞰三江汇聚的绝美精致不再是白天鹅宾馆的专属。

为了打造高品质居住生活,珠光·御景壹号在项目a区的华玺园林专门打造了一条颇具尊贵感的l形归家轴线,沿着轴线前进,浮光墙熠熠生辉,精细的雕刻工艺,独具匠心的细节设计,让园林更添一番高贵。

在项目b区,园林由“一纵一横+四大情景组团”组成。园内两条名贵绿植环绕的花径步道相互交错形成四大园林组团,横纵轴交界处是八角叠水流光水景。行经之路如登秘境,移步易景、步步入境,形成了一套“起、承、转、合”的观景流程。

保留铁路发展痕迹

珠光集团在建设御景壹号项目时并没有完全抹掉原广州南站的痕迹。为了延续这座火车站的百年荣光,珠光对原先车站场地内存留下来的站台、仓库、码头等历史建筑进行了精心保护及搬迁改造。

在御景壹号项目的一端,詹天佑博物馆、铁路纪念馆已经建成开放,成为人文历史教育基地,重点展示保留得比较完整的重要历史物证。

车站原有的建筑特色也得以保留,如双层钢架架空结构和骑楼特色,运用新技术新方法,为历史建筑赋予全新生命力。原本的铁轨、火车、信号灯等遗存不完整的历史物证,以仿照模型的形式呈现在项目园林内,最大程度复原广州的城市历史记忆。

珠光集团方面表示,保留历史印记,是为了延续过去的荣光,在新的发展时期有更好的未来。

当前,珠光·御景壹号有两大系列产品在售,分别是480平方米华玺组团南向一线望江大宅,以及400-900平方米悦江天际行宫。作为珠光·御景壹号住宅产品的“制高点”,不论是华玺还是月江天际行宫,都代表了广州西部白鹅潭一带的住宅标杆。